Cinq terminaux spécialisés, chacun conçu pour des types spécifiques de marchandises
01 Le terminal à conteneurs :
Le terminal à conteneurs du port d’Annaba d'une superficie de 16 Ha est doté de toutes les superstructures nécessaires à ses exploitations telles que les aires de dépôt, un hangar (CFS) pour le groupage-dégroupage des conteneurs.
Ce terminal est polyvalent puisqu’il peut recevoir des navires porte –conteneurs ainsi que des navires Ro-Ro de 8000 TPL y sont traités des conteneurs de 20 et 40 pieds, y compris les conteneurs frigorifiques ainsi que les marchandises générales transportées par navire Ro-Ro.
Les installations du Terminal à Conteneurs comprennent :
- Un Linéaire de poste à quai de 460 Ml (Postes N°1-2 : 240 Ml « -10,50m » de profondeur et Postes N°21-22: 220 Ml « -9,50m à 10,50m de profondeur » ).
- Capacité Porte-conteneurs 10 000 DWT.
- Navire Ro/Ro 4 000 DWT.
- Un Hangar (CFS) de 2400 M2.
- Voie ferrée Directement Connectée au réseau ferroviaire National.
- Arrivée d'eau potable.
- 284 prises électriques de 380 Volts pour conteneurs frigorifiques.
- Un réseau anti-incendie.
- Deux (02) Scanners sur camions porteurs.
- Le Terminal à Conteneurs est géré par un système d’information.
Les installations du Terminal à Conteneurs comprennent :
Grues mobiles portuaires
Chariot élévateurs
Stackers
Ensembles de transfert
02 LE TERMINAL PONDÉREUX ET PRODUITS SIDÉRURGIQUES:
PONDÉREUX : CHARBON ET MINERAI DE FER :
Le poste n°13 d’une longueur de 320 ml, est utilisé essentiellement pour les importations de charbon et de minerai de fer de forte teneur destinées au complexe sidérurgique d’El Hadjar.
- Il est équipé de 04 portiques de 800 à 1000 Tonnes/heure.
- Il permet l’accostage de navires de 55 000 TPL grâce à son tirant d’eau de 14 m et le traitement annuel de plus de 1 million de tonnes de charbon.
Portiques
800 à 1000 Tonnes/heure
PRODUITS SIDÉRURGIQUES :
Les postes n° 14 et 15 avec un quai d’une longueur totale de 630 ml et un tirant d’eau de 12.5 m sont utilisés pour l’importation et l’exportation des produits sidérurgiques et métallurgiques commercialisés par le complexe sidérurgique SIDER El Hadjar.
Les installations disposent d’importantes capacités d’entreposage et servent, de plus, à la manipulation des produits et semi-produits sidérurgiques.
Les installations des postes n° 14 et 15 comprennent notamment 05 grues électriques de 25 tonnes de capacité et 02 grues électriques de 40 tonnes et sont reliées au réseau routier et ferroviaire.
Grues électriques
25 tonnes de capacité
Grues électriques
40 tonnes de capacité
03 LE TERMINAL PHOSPHATIER :
Les installations d’exploitation de phosphate gérées par FERPHOS sont sises aux postes n° 16, 17 et 19.
Les postes n° 16 et 17 totalisent une longueur de 285 ml et un tirant d’eau de 12.5 mètres.
Le poste N°19 d'une longueur de 220 ml et un tirant d’eau de 9,50 m.
Ces postes servent à l’exportation du phosphate suite à l’arrêt de l’exportation de minerai de fer de l’Ouenza.
Les moyens de chargement sont :
Portiques Télescopiques
04 LE TERMINAL CÉRÉALIER :
Sis zone quai nord du port, le poste (12) est affecté exclusivement au transit des céréales.
D’une longueur de quai de 155 ml, et d’un tirant d’eau nominal de 11m, il permet la réception de navires de 30.000 TPL au minimum.
Les installations de ce poste comprennent :
Portiques de déchargement /chargement de céréales
Capacité nominale de 250 à 400 tonnes/heure
Passerelle de liaison équipée de transporteurs à bandes
Relie le grand portique de déchargement au silo
Installation de Livraison en Vrac par trémie des céréales
Evacuation par voie routière et/ou chemin de fer reliée aux élévateurs par deux transporteurs à chaînes
Ce poste comprend un silo de stockage composés de 59 cellules d’une capacité d’ensilage de 16.000 tonnes.
Le silo à céréales est équipé d’une tour de travail, une salle de commande ainsi que des locaux pour magasins et bureaux.
05 LE TERMINAL MARCHANDISES GÉNÉRALES ET DIVERSES:
Le linéaire de quai alloué est d’environ 760 ml avec un tirant d’eau moyen de 11 m.
Sis zone quai nord : Six (06) postes (n° 6, 7, 8, 9, 10,11) sont dévolus au trafic de marchandises diverses sous tout type de conditionnement (sacherie, palettes, big–bag, fer à béton ….) quant au poste 11 est dédié au trafic de l'huile végétale et sucre.
De plus et en cas de besoins, des navires céréaliers peuvent être traités au niveau de ce terminal qui est doté pour la circonstance d’un portique VIGAN d’une capacité de 250 t/h.